電池發熱(rè)有兩種情況，一種是放電發熱(rè)，另一種是充電發熱(rè)。

  1，放電發熱(rè)

  放電發熱(rè)的(de)原因主要有：放電過快(kuài)，有可(kě)能是電池容量小，放電電流長(cháng)時(shí)間超過0．5C。

  1）當電動機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大(dà)時(shí)，電壓會急劇降低，容量也(yě)很快(kuài)消耗，對(duì)電池最爲不利。

  2）電池的(de)電化(huà)學反應速度僅能夠維持行車，經常做(zuò)整循環充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大(dà)，迫使電池極闆急劇反應，電池外殼的(de)熱(rè)度較高(gāo)，會使電池受到損傷，縮短壽命。

  3）比較理(lǐ)想的(de)是電池的(de)電化(huà)學反應速度充分(fēn)地供給足夠的(de)電能。電池的(de)外殼沒有異常熱(rè)度，說明(míng)電池容量是足夠的(de)。

  2，充電發熱(rè)

  充電過程中發熱(rè)，可(kě)能的(de)故障原因有：

  1）電池自身問題，電池的(de)衰老，内阻變大(dà)，電解液幹涸，内部有短路等造成發熱(rè)。電池随著(zhe)使用(yòng)的(de)次數增加，這(zhè)包括放電和(hé)充電，電池中的(de)水(shuǐ)分(fēn)子逐漸流失，這(zhè)就是我們講的(de)電池析氣、失水(shuǐ)，從而導緻電池在電化(huà)學反應中發熱(rè)；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛闆上，導緻電池電阻增大(dà)而發熱(rè)；這(zhè)兩類問題可(kě)以通(tōng)過加水(shuǐ)、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導緻的(de)電池發熱(rè)，那最好更換新電池。

  2）充電器問題，一般的(de)充電器沒有脈沖功能，更沒有負脈沖消除極化(huà)功能，這(zhè)類充電器通(tōng)常不能在充電後期恒壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導緻電池大(dà)量析氣、失水(shuǐ)、發熱(rè)。現在市場(chǎng)上的(de)普通(tōng)充電器，隻是一昧的(de)恒功率充電，或是對(duì)電池内部電阻等情況不能及時(shí)檢測，檢測到了(le)也(yě)不能做(zuò)出及進的(de)充電調整或不能給出最佳的(de)充電方案，這(zhè)些都是充電過程中導緻電池發熱(rè)的(de)原因。

  對(duì)于普通(tōng)的(de)充電器來(lái)講，可(kě)以人(rén)爲地控制溫升（這(zhè)是某電動車廠家給出的(de)方案）。方法是：在測量升高(gāo)的(de)開始階段，及時(shí)斷開電源停止充電，溫升和(hé)極化(huà)即自行停止，但降低和(hé)消除極化(huà)需要時(shí)間。當溫度降低後，再繼續充電，之後再停充，如此反複，直至充滿爲止。可(kě)是這(zhè)未免太過于費神了(le)些，試問一隻普通(tōng)的(de)充電器産品，其充電時(shí)間即便是對(duì)12AH的(de)小電池進行充電也(yě)需要8小時(shí)以上，電動車的(de)用(yòng)戶不可(kě)能爲充足電而耗用(yòng)8小時(shí)來(lái)不斷重複測量電池溫度、斷開電源、接通(tōng)電源這(zhè)些動作！因此，此方法不可(kě)取。

  那麽，要從根本上解決因充電器問題導緻的(de)電池發熱(rè)，就須正确選用(yòng)充電器，電池的(de)充電過程是一個(gè)電化(huà)學反應過程，在這(zhè)個(gè)過程中，電池若出現微量發熱(rè)情況則屬正常發熱(rè)，如若發熱(rè)異常，在電池性能良好的(de)情況下(xià)則屬充電器原因。

  如何選擇充電器呢(ne)？首先，充電器須爲脈沖充電器，脈沖充電器的(de)充電方式爲：充-停-充-停……這(zhè)就讓電池在電化(huà)學反應時(shí)接受能力更好，同時(shí)在停充的(de)過程中，有利于電池虛高(gāo)的(de)平複。

  其次，選用(yòng)的(de)充電器最好具備負脈沖功能，能在充電的(de)同時(shí)對(duì)電池起到一定的(de)維護。

  最後，不論是普通(tōng)充電器還(hái)是正負脈沖充電器，它們在充電過程中的(de)控制問題則是重中之重，即便是正負脈沖充電器，如若充電控制不精确，那也(yě)會對(duì)電池贊成傷害，目前市場(chǎng)上的(de)充電器基本上有恒功、恒壓、三段式充電器、脈沖充電器，最近又推出了(le)充電控制技術的(de)新理(lǐ)念，這(zhè)種充電器借鑒了(le)很多(duō)方面的(de)技術，我們把它稱爲模糊控制技術也(yě)不爲過，介于是通(tōng)用(yòng)討(tǎo)論，那在這(zhè)裏，我們就用(yòng)通(tōng)俗一點的(de)語言來(lái)介紹它，在介紹它之前呢(ne)，我們先看看三段式充電器，什(shén)麽叫三段式？就是恒流、恒壓、恒功率的(de)充電方式，它在充電時(shí)對(duì)電池特性的(de)對(duì)應上有一定的(de)合理(lǐ)性，但它最終無法控制電池在充電過程中發熱(rè)現象的(de)産生，因爲它的(de)充電過程是一個(gè)三步走的(de)常規方式，孰知市場(chǎng)上的(de)電池性能各異，一種常規的(de)充電模式對(duì)一組性能參數完全對(duì)應的(de)電池來(lái)講，無異是最佳的(de)充電方式，但換另一組性能有所差異的(de)電池上，則效用(yòng)便完全不同了(le)，把電池充發熱(rè)算(suàn)是輕微的(de)，充鼓電池甚至充電時(shí)電池發生爆炸都有可(kě)能！那怎麽才能做(zuò)到對(duì)應每一組電池都是最佳的(de)充電模式呢(ne)？随著(zhe)單片機應用(yòng)于充電器，這(zhè)個(gè)問題便逐漸得(de)到了(le)解決，随時(shí)檢測電池内部電壓内阻等情況、适時(shí)選擇相對(duì)應的(de)充電模式、非固定的(de)充電過程，這(zhè)便是我們推崇的(de)這(zhè)種新的(de)充電控制技術的(de)基本原理(lǐ)！