電動車以其出行便捷、低碳環保的(de)優勢已進入我們的(de)生活，但電動車充電器的(de)故障率較高(gāo)很令人(rén)頭疼。了(le)解了(le)電動車充電器的(de)一些常見故障的(de)發生原因，學習(xí)這(zhè)些故障的(de)維修方法，相信一定可(kě)以保養好自己的(de)電動車充電器了(le)，而且可(kě)以增長(cháng)電動車的(de)使用(yòng)壽命，從一定程度上還(hái)可(kě)以節省很多(duō)支出。

  步驟/方法

  常見故障一：保險絲管熔斷——1、首先仔細查看電路闆上面的(de)各個(gè)元件，看這(zhè)些元件的(de)外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異味；2、再測量電源輸入端的(de)電阻值，若小于20OkΩ，則說明(míng)後端有局部短路現象，然後分(fēn)别測量4隻整流二極管正，反電阻值和(hé)兩個(gè)限流電阻的(de)阻值，看有無短路或燒壞的(de)；3、最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。

  常見故障二：無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定——1、首先，用(yòng)萬用(yòng)表測量高(gāo)頻(pín)脈沖變壓器的(de)各個(gè)元器件是否有損壞，排除高(gāo)頻(pín)整流二極管擊穿、負載短路的(de)情況；2、再測量各輸出端的(de)直流電壓，如果這(zhè)時(shí)輸出仍爲零，則可(kě)以肯定是電源的(de)控制電路出了(le)故障；3、最後用(yòng)萬用(yòng)表靜态測量高(gāo)頻(pín)濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可(kě)排除。

  常見故障三：無直流電壓輸出，但保險絲絲完好——1、首先應判斷一下(xià)充電器的(de)變控芯片UC3842是否處在王作狀态或已經損壞。具體判斷方法是：加電測UC3842的(de)7腳對(duì)地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也(yě)會有不同的(de)電壓，則說明(míng)電路已啓振，UC3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明(míng)UC3842已損壞；2、如果這(zhè)幾隻腳都未擊穿，而充電器還(hái)是不能正常啓動，也(yě)說明(míng)UC3842已損壞，應直接更換。

  常見故障四：散熱(rè)風扇不轉——1、首先用(yòng)萬用(yòng)表測量—下(xià)控制風扇的(de)三極管是否損壞，若測得(de)此管未損壞，那就有可(kě)能是風扇本身損壞，可(kě)以把風扇從電路闆上拔下(xià)來(lái)，另外接上一個(gè)12V的(de)直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還(hái)要看有無異物(wù)卡住；2、若擺動凡下(xià)風扇的(de)電線，風扇就轉動，則說明(míng)電線内部有斷線或接頭接觸不良；3、若仍不轉動，則風扇必壞。

  注意事項

  由于電動車充電器的(de)輸入電路工作在高(gāo)電壓、大(dà)電流的(de)狀态下(xià)，因此，故障率最高(gāo)。如高(gāo)壓大(dà)電流整流三極管、濾波電容、開關功率管等;其次較易損壞的(de)就是輸出整流部分(fēn)的(de)整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調制控制器的(de)反饋部分(fēn)和(hé)保護電路部分(fēn)。在視頻(pín)電路上有220伏電壓而設備正常工作，也(yě)不會傳到監控攝像機或者主控室内：也(yě)遇到過同樣爲題，用(yòng)過好幾種方法，最後更換攝像機電源把問題解決。